ورشتپن: من هر راننده‌ای که بعد از تصادف از ادامه رقابت کنار می‌کشید را اخراج می‌کردم

پس از تصادف رومن گروژان برخی پیشنهاد کردند که راننده‌ها بتوانند در چنین شرایطی از ادامه رقابت خودداری کنند اما مکس ورشتپن مخالف این تفکر است.

در فرمول یک بحرین 2020 به دلیل تصادف رومن گروژان در پیچ سه حدود یک ساعت و نیم پرچم قرمز اعلام شد.

چند ثانیه پس از برخورد، رومن گروژان خودش را از ماشین در حال سوختن بیرون می‌کشد اما اکثر رانندگان پس از دیدن تصادف ابراز نگرانی کردند.

با این وجود برخی پیشنهاد کردند که راننده‌ها بتوانند در چنین شرایطی از ادامه رقابت خودداری کنند. هرچند که مکس ورشتپن مخالف این تفکر است:

من متوجه نمی‌شوم که چرا نباید مسابقه دهیم. اگر من مدیر تیم بودم چنین راننده‌ای را اخراج می‌کردم.

اگر او از ادامه رقابت خودداری کند و من مدیر تیم باشم، به او می‌گویم دیگر هرگز پشت فرمان قرار نمی‌گیرد.

لوئیس همیلتون هم در پاسخ به سوالی مشابه گفت که تصمیم‌گیری با رانندگان نیست:

ما مسئول ایمنی نیستیم. ما اینجا هستیم که کارمان را انجام دهیم و به فیا وابسته هستیم که با ایمنی آشنایی دارند و ما کاملا به آنها اعتماد داریم.

سال گذشته در رقابت فرمول دو اسپا، آنتونی هوبرت پس از یک تصادف شدید جان خود را از دست داد و در پی آن رقابت اسپا لغو شد. جک ایتکن یکی از رانندگانی بود که در آن رقابت حضور داشت و گفته بود که پس از چنین حادثه‌ای نباید از رانندگان انتظار داشت که دوباره به رقارت برگردند.

ایتکن اخیرا هم در پاسخ به حرف‌های مکس ورشتپن در شبکه‌های اجتماعی گفت:

آرزو میکنم که هیچوقت چیزی را تجربه نکند که متوجه شود چه قدر ممکن است اشتباه کرده باشد.

این چیزی بیشتر از این حرف نیست که ما همه انسان هستیم و آن صحنه تاثیر مخربی داشت، خصوصا که هنوز شرایط رومن کاملا مشخص نشده بود. ما اینجا هستیم که مسابقه بدهیم اما نه تحت هر شرایطی. مطمئنم که اطلاع از سلامتی رومن کار را برایشان راحت‌تر کرد.

شفاف‌سازی مکس ورشتپن در رابطه با صحبت‌هایش

پس از آنکه این صحبت‌های مکس ورشتپن بازتاب گسترده‌ای پیدا کرد، مکس ورشتپن تصمیم گرفت قبل از رقابت دوم بحرین، توضیحات بیش‌تری در مورد این مسئله ارائه دهد:

فکر می‌کنم برخی متوجه منظور من نشدند.

چیزی که می‌خواستم بگویم این است که ما به عنوان راننده با ریسک قرار گرفتن پشت فرمان آشنا هستیم و اگر کسی در این رابطه شک و تردیدی داشته باشد، باید به ترک این رقابت‌ها فکر کند.

در ادامه مکس گفت که اگر گروژان آسیب‌های جدی‌تری می‌دید، شرایط به گونه دیگری ادامه پیدا می‌کرد:

اگر با مسابقه دادن راحت نباشید هیچ مسئله‌ای نیست، اما ما بخشی از یک تیم هستیم و آنها روی رانندگی ما حساب باز می‌کنند. مشخصا اگر رومن در این تصادف آسیب جدید می‌دید شرایط تفاوتی را تجربه می‌کردیم.

فکر می‌کنم در دهه 60 و 70 شرایط به مراتب خطرناک‌تر بود اما رانندگان آن دوره همچنان به رقابت ادامه می‌دادند چون می‌دانستند کارشان همین است و عاشق انجام آن بودند با این وجود که همیشه ریسک بالای از دست دادن دوستانشان وجود داشت. در این دوره امنیت فوق‌العاده است و من به تصمیم هر شخصی احترام می‌گذارم اما این حسی است که من نسبت به موضوع دارم.

منبع

مطالب مرتبط

انواع کفش پوما
دانستنی های کفش
roshdeno

آشنایی با مدل های کفش پوما

یکی از تولید کنندگان بزرگ کفش و انواع تجهیزات ورزشی، برند پوما می باشد. این برند از معتبرترین برندهای سازنده کفش کتونی و ورزشی است.

ادامه مطلب »

محصولاتی که شاید دوست داشته باشید